Описание

Журнальная серия "Автолегенды СССР", выпуск №6. Коллекционная масштабная модель отечественного автомобиля ГАЗ-21М "Волга". Экспортная версия.

 Масштаб 1:43, производитель - издательство DeAgostini

Прославленная 21-ая Волга пришла на смену Победе в 1956 году (изготовление т.н. «первой серии»). С 1957 по 1970 год производилась серийно. Изначально машина разрабатывалась на самом ГАЗе двумя группами инженеров и дизайнеров: вариант Вильямса с панорамными стеклами и «плавниками» на корме, и более приземленный вариант Еремеева - его-то мы и знаем сегодня.

Требования к машине были очень разными, а иногда и диаметрально противоположными. Тут и высокая приемистость и скорость на дорогах с «улучшенным покрытием», и высокая проходимость на бездорожье. И более высокий комфорт по сравнению с Победой, но и невысокая стоимость автомобиля. В результате получился компромисс: машина сочетала как очень передовые элементы - например, цельноалюминиевый двигатель или автоматическую коробку, так и весьма архаичные элементы типа рычажных амортизаторов.

Всего выпускалась в трех сериях (выпусках), причем первые два выпуска (с 1956 по 1962 год) - со знаменитым оленем на капоте. Серийно было выпущено 33 модификации, а грузопассажирский вариант ГАЗ-22 - еще 22 модификации. Были выдающиеся несерийные модификации - например, парадный фаэтон производства НИИ-21 Министерства Обороны или универсал 4х4 для Л.И. Брежнева. Среди владельцев «специальных» 21-х Волг - Юрий Гагарин и Владимир Путин.

Не удивительно, что этот автомобиль снимался во многих советских фильмах, таких как: "Берегись, Автомобиля", "Бриллиантовая рука", "Следствие ведут знатоки", "Мертвый сезон" и многие другие.

Характеристики

Рейтинг

Характеристики	Оценки:	Ваши оценки:
Общий внешний вид	0
Качество детализации	0
Качество литья и покраски	0
Тип предложенной марки	0
Предложенная цена	0
Итого:	0	0
Всего выставлено оценок: 0		Только зарегистрированные пользователи могут выставлять оценки товарам!

Отзывы

Статьи